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長(zhǎng)動(dòng)奮斗者：航天精神青年模范獎(jiǎng)團(tuán)隊(duì)——汽輪機(jī)研究所

時(shí)間：2024-02-29發(fā)布人：本站編輯

以航天精神為筏　以文化融合為槳

寫(xiě)青春奮斗詩(shī)篇

長(zhǎng)動(dòng)集團(tuán)融入航天科技大家庭10多年來(lái)

，有這樣一支敢想敢拼的團(tuán)隊(duì)，他們團(tuán)結(jié)一心

、克難攻堅(jiān)，把航天精神

、六院“院魂”和長(zhǎng)動(dòng)歷史文化融合起來(lái)，負(fù)重前行

、自強(qiáng)不息

，以實(shí)干和擔(dān)當(dāng)聚成一條青春的河流，敢為人先

、奔涌向前

。在他們的努力下，長(zhǎng)動(dòng)集團(tuán)汽輪機(jī)技術(shù)逐步趕上國(guó)際先進(jìn)水平

。他們就是長(zhǎng)動(dòng)集團(tuán)汽輪機(jī)研究所

，這支平均年齡35歲的年輕團(tuán)隊(duì)。

敢于突破　樹(shù)立科技自立自強(qiáng)信心

汽輪機(jī)是一種知識(shí)密集型

、資源密集型、資金密集型重大裝備產(chǎn)品

，代表一個(gè)國(guó)家動(dòng)力裝備的研制水平，被稱(chēng)為“機(jī)械工業(yè)的皇冠”

。改革開(kāi)放以來(lái)

，我國(guó)汽輪機(jī)技術(shù)堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，制造能力和產(chǎn)能已經(jīng)穩(wěn)居世界第一

。但是，中小汽輪機(jī)行業(yè)產(chǎn)能過(guò)剩

、競(jìng)爭(zhēng)激烈；此外

，由于缺乏基礎(chǔ)、核心技術(shù)

，高端產(chǎn)品市場(chǎng)一直被少數(shù)國(guó)際品牌主導(dǎo)

。汽輪機(jī)研究所所長(zhǎng)王開(kāi)拓說(shuō)：“傳統(tǒng)背壓式汽輪機(jī)主要用來(lái)供熱

，用戶往往更注重成本和超發(fā)能力

，并不關(guān)注效率；而在‘雙碳’目標(biāo)下

，機(jī)組的效率成為了用戶最關(guān)注甚至唯一的要求。要拓展市場(chǎng)

，就必須破解這一難題

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為此

，汽輪機(jī)研究所一群年輕的工程師在老專(zhuān)家的帶領(lǐng)下，開(kāi)始了技術(shù)攻堅(jiān)之路

。但要提升機(jī)組效率

，核心技術(shù)必須取得突破

。這需要經(jīng)歷從基礎(chǔ)理論、關(guān)鍵技術(shù)

、零部件技術(shù)

、系統(tǒng)集成到綜合驗(yàn)證的完整鏈條。為縮短周期

，汽輪機(jī)研究所提出靠?jī)蓚€(gè)“結(jié)”來(lái)實(shí)現(xiàn)人才成長(zhǎng)和技術(shù)突破

。一是“團(tuán)結(jié)”，用航天精神和長(zhǎng)動(dòng)精神凝聚團(tuán)隊(duì)合力

，教育引導(dǎo)青年技術(shù)人員發(fā)揚(yáng)長(zhǎng)動(dòng)“首臺(tái)兩萬(wàn)五”精神，積極主動(dòng)想方設(shè)法攻克技術(shù)難題

。二是“總結(jié)”

，通過(guò)不斷總結(jié)成功的經(jīng)驗(yàn)和失敗教訓(xùn)，使技術(shù)設(shè)計(jì)和人才培養(yǎng)逐步“成熟”

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？恐@兩個(gè)“結(jié)”，汽輪機(jī)研究所團(tuán)隊(duì)經(jīng)過(guò)近3年的引進(jìn)

、消化

、轉(zhuǎn)化，逐步實(shí)現(xiàn)了從設(shè)計(jì)

、制造

、服務(wù)到運(yùn)維支持的全流程再創(chuàng)新

，開(kāi)啟了新一代中小反動(dòng)式汽輪機(jī)高端產(chǎn)品全生命周期國(guó)產(chǎn)化之路。2023年

，長(zhǎng)動(dòng)集團(tuán)新一代反動(dòng)式汽輪機(jī)沖轉(zhuǎn)成功

，各項(xiàng)技術(shù)數(shù)據(jù)均達(dá)到設(shè)計(jì)要求。

用戶至上　樹(shù)牢市場(chǎng)導(dǎo)向研發(fā)理念

新產(chǎn)品研發(fā)最終要面向市場(chǎng)

，為用戶所接受

。為做好研發(fā)工作，他們?cè)谇捌诜e極跑會(huì)場(chǎng)

、進(jìn)企業(yè)

，系統(tǒng)了解掌握用戶的產(chǎn)品技術(shù)需求

；在方案設(shè)計(jì)階段，他們不斷嘗試

、反復(fù)比較

，努力打通從技術(shù)理論到工程應(yīng)用的“最后一公里”

；在產(chǎn)品制造階段，他們“泡”在工廠車(chē)間打磨工藝方案

，及時(shí)解決加工制造問(wèn)題；在現(xiàn)場(chǎng)安裝和開(kāi)機(jī)階段

，他們又將工作地點(diǎn)轉(zhuǎn)移到偏僻的電廠

，長(zhǎng)則半年、短則3個(gè)月

，做好現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)服務(wù)。

今年33歲的陳亞

，2012年剛一入職就開(kāi)始深度參與用戶現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)

，每年出差至少10余次

。這段“在路上”的經(jīng)歷

，讓他的技術(shù)水平得到了快速成長(zhǎng)

。2020年初

，武漢遭遇新冠疫情被封控

。為了及時(shí)響應(yīng)用戶需求

，汽輪機(jī)研究所團(tuán)隊(duì)成員雖分散在各地，但他們克服困難

，通過(guò)電話

、微信等方式討論技術(shù)方案

、解決用戶技術(shù)問(wèn)題

，在手訂單沒(méi)一個(gè)因?yàn)橐咔樵蜓悠?div id="jpandex" class="focus-wrap mb20 cf">。陳亞回憶起這段經(jīng)歷感慨道：“用戶在哪里

，我們就奔向哪里

，服務(wù)就跟到哪里?div id="jpandex" class="focus-wrap mb20 cf">！?/span>

接續(xù)奮斗　譜寫(xiě)轉(zhuǎn)型升級(jí)發(fā)展新篇

長(zhǎng)動(dòng)集團(tuán)作為一家具有百年歷史的企業(yè)，曾在民族機(jī)械工業(yè)發(fā)展史上寫(xiě)下多個(gè)“第一”

。加入航天科技大家庭后，汽輪機(jī)研究所將航天精神融入長(zhǎng)動(dòng)文化傳統(tǒng)

，努力打造“特別能吃苦

、特別能戰(zhàn)斗、特別能攻關(guān)

、特別能奉獻(xiàn)”的技術(shù)團(tuán)隊(duì)

。近10年，先后開(kāi)發(fā)出國(guó)內(nèi)首臺(tái)軸向排汽式汽輪機(jī)

、首臺(tái)生物質(zhì)發(fā)電高速汽輪機(jī)

、首臺(tái)垃圾發(fā)電高速汽輪機(jī)

、首臺(tái)船舶內(nèi)燃機(jī)余熱利用汽輪機(jī)和世界首臺(tái)低參數(shù)一次中間再熱汽輪機(jī)等一系列“首臺(tái)套產(chǎn)品”?div id="4qifd00" class="flower right">

！案咝Ч?jié)能型高溫高壓100-150MW系列供熱汽輪機(jī)研制級(jí)系統(tǒng)集成”獲得中國(guó)機(jī)械工業(yè)科技進(jìn)步獎(jiǎng)三等獎(jiǎng)，“小功率高轉(zhuǎn)速驅(qū)動(dòng)式汽輪機(jī)研制”獲得中國(guó)航天科技集團(tuán)科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)三等獎(jiǎng)

。

2023年

，汽輪機(jī)研究所發(fā)掘和傳承長(zhǎng)動(dòng)“首臺(tái)兩萬(wàn)五精神”

，先后攻克了反動(dòng)式高效率葉型開(kāi)發(fā)

、反動(dòng)式轉(zhuǎn)子動(dòng)力學(xué)分析、裝配式葉片預(yù)扭安裝等技術(shù)難題

，自主開(kāi)發(fā)出6MW-100MW全系列反動(dòng)式汽輪機(jī)

，成功打入國(guó)產(chǎn)高端汽輪機(jī)市場(chǎng)，累計(jì)獲得反動(dòng)式汽輪機(jī)訂單16臺(tái)

，合同金額近2億元

。這一年

，汽輪機(jī)研究所榮獲航天科技集團(tuán)“航天精神青年模范獎(jiǎng)”。

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長(zhǎng)動(dòng)概況

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